该船是目前世界上在建的最大打桩船。总长130.5米，型宽40.8米，型深8.4米，桩架高度150米，可打最大桩重700吨、直径7米的桩基。该船采用国内自主研制的世界最大5000吨推力超大型油缸；配备具有远海星站差分功能的打桩定位系统，可实现深远海打桩定位精度厘米级；在行业内首次应用了配置超级电容的柴电混合动力直流组网技术，进一步提高燃油经济性，降低碳排放；开发了集水文参数实时感知、作业辅助决策、作业工序自动判别、沉桩数据自动生成于一体的打桩作业管理系统，有效提升船舶作业智能化、数字化水平。

 该船是公司推进打造“大国重器”的又一重点项目，船舶的设计与建造积极响应了国家“发展新质生产力”的号召。目前，该船已完成主油缸吊装、三台主发电机单机负载实验，已提前进入设备调试阶段，调试报验工作稳步推进中。该船吉水后将主要围绕桩架系统的变幅试验开展工作，项目组将继续统筹优势资源，加强精益生产管理，刚性执行生产计划，确保为船东按时交付高质量精品船舶。